上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，欧股以前电动两轮车业务在公司内是小弟，欧股2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

由于赴港时间缩短了，罗汉水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。林经理透露，｜诺近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

接下来，和诺还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。该公司之前日均供港水产量7至8吨，德反弹如今一天可供港20至30吨。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，麦涨现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，欧股交易回暖，也提升了企业信心。来自阳江的水产企业表示，罗汉随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍

习近平强调，｜诺在推进中国式现代化的新征程上，｜诺希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。

中共十八大以来，和诺在中央政府和全国人民大力支持下，和诺西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，德反弹2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，德反弹当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

迎接变化此前为市场重启做准备时，麦涨我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，欧股与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，欧股中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们会持续走上数字化转型的道路，罗汉加大社交媒体宣传互动，罗汉并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，｜诺全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

(责任编辑：王非非)